Tableau 1. Événements et victimes ferroviaires, septembre 20255
| Septembre | Cumulatif (septembre) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
2025 | 2024 | 2020-2024 | 2025 | 2024 | 2020-2024 | |
Transport ferroviaire
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Recommendation Name
Rapport d’enquête sur la sécurité du transport ferroviaire
Non-respect des indications des signaux ferroviaires
Les équipes de train ne sont pas toujours en mesure de reconnaître ou de respecter les signaux ferroviaires.
Tableau 1. Événements et victimes ferroviaires, août 2025
| Août | Cumulatif (août) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 2024 | 2020-2024 moyenne | 2025 | 2024 | 2020-2024 moyenne | |
| Accidents | 77 | 71 | 79 | 547 | 599 | 636 |
| Collisions en voie principale | 1 | 0 | 1 | 6 | ||
Enquête sur la sécurité du transport ferroviaire R25T0177
L’événement
Le 14 juillet 2025 vers 8 h 11 (heure avancée de l’Est), un train intermodal de la Compagnie de chemin de fer Canadien Pacifique (CPKC) circulant vers l’ouest dans la subdivision de Belleville a percuté un véhicule automobile circulant vers le sud sur un passage à niveau public du chemin Hunt (point miliaire 115.64) près de Brighton (Ontario). Le passage à niveau était signalé par un panneau de passage à niveau standard et un panneau d’arrêt.
