| Mai | Cumulatif (mai) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
2026 | 2025 | 2021-2025 moyenne | 2026 | 2025 | 2021-2025 moyenne | |
| Accidents | 51 | 70 | 71 | 327 | 349 | 392 |
| Collisions en voie principale | 0 | 1 | 1 | 3 | 5 | 3 |
| Déraillements en voie principale - 1-2 wagons | 1 | 2 | 1 | 11 | 13 | 13 |
| Déraillements en voie principale - 3-5 wagons | 2 | 0 | 1 | 4 | 4 | 2 |
| Déraillements en voie principale - 6 wagons et plus | 2 | 2 | 2 | 15 | 6 | 10 |
| Accidents aux passages à niveau | 8 | 8 | 10 | 41 | 76 | 69 |
| Collisions hors d'une voie principale | 3 | 3 | 5 | 16 | 25 | 29 |
| Déraillements hors d'une voie principale - 1-2 wagons | 14 | 24 | 26 | 94 | 96 | 142 |
| Déraillements hors d'une voie principale - 3-5 wagon | 5 | 7 | 4 | 32 | 19 | 20 |
| Déraillements hors d'une voie principale - 6 wagons et plus | 2 | 2 | 1 | 8 | 12 | 10 |
| Collisions / déraillements de véhicules d'entretien | 2 | 3 | 3 | 21 | 14 | 19 |
| Accidents à des employés / voyageurs | 1 | 0 | 0 | 2 | 8 | 4 |
| Accidents survenus à des intrus | 5 | 9 | 6 | 31 | 33 | 26 |
| Incendies / Explosions à de bord matériel roulant | 6 | 3 | 5 | 26 | 17 | 20 |
| Autres | 0 | 6 | 6 | 23 | 21 | 26 |
| Incidents | 34 | 43 | 41 | 167 | 180 | 159 |
| Déraillements en voie principale - 1-2 wagons (aucun dommage) | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 1 |
| Collision hors d'une voie principale (aucun deraillement, aucun dommage) | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 |
| Déraillements hors d'une voie principale - 1-2 wagons (aucun dommage) | 12 | 6 | 7 | 84 | 70 | 44 |
| Incendies adjacentes aux emprises du chemin de fer | 9 | 21 | 20 | 13 | 35 | 38 |
| Aiguillage de voie principale en position anormale | 0 | 0 | 1 | 5 | 0 | 3 |
| Mouvement dépasse les limites d'autorisation | 12 | 11 | 11 | 50 | 54 | 59 |
| Mouvement non contrôlé de matériel roulant | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | 4 |
| Autres | 0 | 5 | 1 | 10 | 18 | 10 |
| Million de trains-milles (a) | 37.32 | 37.75 | 35.77 | |||
| Accidents / million de trains-milles | 8.76 | 9.25 | 10.96 | |||
| Accidents avec marchandises dangereuses | 4 | 6 | 6 | 40 | 35 | 42 |
| Déraillements en voie principale | 1 | 0 | 0 | 6 | 2 | 3 |
| Accidents aux passages à niveau | 0 | 0 | 1 | 0 | 4 | 2 |
| Collisions hors d'une voie principale | 0 | 2 | 2 | 8 | 10 | 11 |
| Déraillements hors d'une voie principale | 3 | 4 | 3 | 23 | 18 | 23 |
| Autres | 0 | 0 | 0 | 3 | 1 | 2 |
| Accidents avec fuite de marchandises dangereuses | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| Accidents à des trains de voyageurs | 2 | 4 | 4 | 15 | 24 | 19 |
| Accidents impliquant un mouvement non contrôlé de matériel roulant | 0 | 2 | 2 | 6 | 11 | 13 |
| Morts à la suite d'accidents | 8 | 6 | 5 | 30 | 22 | 23 |
| Accidents aux passages à niveau | 3 | 2 | 1 | 5 | 6 | 6 |
| Accidents survenus à des intrus | 5 | 4 | 3 | 25 | 16 | 16 |
| Autres | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Blessés graves à la suite d'accidents | 1 | 5 | 3 | 11 | 40 | 23 |
| Accidents aux passages à niveau | 1 | 2 | 1 | 4 | 19 | 11 |
| Accidents survenus à des intrus | 0 | 3 | 1 | 5 | 13 | 7 |
| Autres | 0 | 0 | 0 | 2 | 8 | 4 |
Données produites le 17 juin 2026 Les moyennes quinquennales ont été arondies. Les totaux ne correspondent pas toujours à la somme des moyennes. | ||||||