Transport ferroviaire

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Rapport d’enquête sur la sécurité du transport ferroviaire

Enquête sur la sécurité du transport ferroviaire R24C0012

L'événement

Le 5 février 2024, un train de marchandises mixtes de la Compagnie de chemin de fer Canadien Pacifique (CPKC), qui se déplaçait entre Montréal (Québec) et Edmonton (Alberta), circulait en direction ouest dans la subdivision de Brooks lorsque 18 wagons plats intermodaux (41 plateformes) transportant des marchandises variées, y compris des marchandises dangereuses, ont déraillé près de Brooks (Alberta). La deuxième locomotive a aussi été endommagée par suite du déraillement.

Enquête sur la sécurité du transport ferroviaire R24C0014

L'événement

Le 11 février 2024, une manœuvre d’aiguillage télécommandée du Compagnie de chemin de fer Canadien Pacifique (CPKC) poussait 63 wagons vers l’ouest sur une voie dans le triage Kipp lorsque le wagon de tête a heurté une rame de 78 wagons immobilisés.

À la suite de la collision, un total de 11 wagons ont déraillé, dont 7 wagons contenant des marchandises dangereuses. Aucune fuite ou aucune blessure n’ont été signalées. Le BST mène une enquête.

Enquête sur la sécurité du transport ferroviaire R24W0021

L'événement

Le 6 mars 2024, un train de marchandises chargé de blé de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CN) roulait en direction est sur la voie principale nord lorsque 17 wagons-trémies chargés ont déraillé au point milliaire 34,30 dans la subdivision de Rivers.

Il n’y a eu aucun rejet de marchandises dangereuses, et aucune blessure n’a été signalée.

Mouvements imprévus ou non contrôlés d’équipement ferroviaire

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Unplanned/uncontrolled movement of rail equipment
Les mouvements imprévus ou non contrôlés de l’équipement ferroviaire peuvent engendrer des situations très risquées aux...
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Respect des indications des signaux ferroviaires

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Following railway signal indications
Les équipes de train ne sont pas toujours en mesure de reconnaître ou de respecter les signaux ferroviaires. Cela pose...
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Mouvements imprévus ou non contrôlés d’équipement ferroviaire

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Unplanned/uncontrolled movement of rail equipment
Les mouvements imprévus et non contrôlés de l’équipement ferroviaire peuvent engendrer des situations très risquées aux...
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Respect des indications des signaux ferroviaires

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Following railway signal indications
Les équipes de train ne sont pas toujours en mesure de reconnaître ou de respecter les signaux ferroviaires. Cela pose...
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Jeu de données depuis janvier 1983

Dans le but de promouvoir la sécurité des transports, le BST publie les données de sa base de données sur les événements ferroviaires (RODS) sur les accidents et les incidents à signaler (appelés collectivement « événements ») afin que l'industrie et le public puissent s'en servir. Le BST recueille ces données dans le cadre de ses enquêtes et s'en sert pour analyser les lacunes de sécurité et déterminer les risques qui existent dans le système de transport canadien.

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