Transport maritime

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Rapport d’enquête sur la sécurité du transport maritime

Enquête sur la sécurité du transport maritime M23C0104

L'événement

Le 23 mai 2023, un incendie s’est déclaré dans la salle des machines du vraquier autodéchargeur Cuyahoga alors que le navire circulait vers le nord sur le lac Érié, au large de Kingsville (Ontario), avec 20 personnes à bord. L’équipage a fermé la vanne de carburant à fermeture rapide du réservoir journalier de carburant de la machine principale, puis a tenté d’utiliser le système fixe d’extinction d’incendie au dioxyde de carbone du navire.

Enquête sur la sécurité du transport maritime M23C0032

L'événement

Le 23 mars 2023, le traversier roulier Atlantic Vision était en train de se désamarrer en prévision de son entrée en cale sèche à Les Méchins (Québec). Pendant les opérations de désamarrage, l’une des amarres a été larguée du quai dans l’eau pour être treuillée sur le navire. L’amarre a été aspirée par l’un des propulseurs d’étrave du navire et s’est enroulée

Enquête sur la sécurité du transport maritime M23C0143

L'événement

Le matin du 2 juillet 2023, le traversier à passagers Svanoy, chargé de passagers et de véhicules, a quitté le quai de traversier de Saint-Joseph-de-la-Rive (Québec) pour effectuer son itinéraire prévu jusqu’au quai de L’Isle-aux-Coudres (Québec), sur le fleuve Saint-Laurent. La visibilité était réduite en raison d’un épais brouillard.

Enquête sur la sécurité du transport maritime M23P0235

L'événement

Le 2 septembre 2023, le vraquier Golden Zhejiang était au mouillage dans le chenal Trincomali (Colombie-Britannique), alors que les second et quatrième mécaniciens effectuaient une vérification de sécurité hebdomadaire de l’embarcation de sauvetage mise à l'eau en chute libre. Au cours de la vérification de sécurité, le second mécanicien a rencontré un problème lors de l’essai de la gouverne à partir de l’intérieur de l’embarcation de sauvetage.

Enquête sur la sécurité du transport maritime M23C0257

L'événement

Le 24 septembre 2023, le bateau de pêche Silver Condor, transportant 6 personnes à bord, a commencé son voyage de retour au port après avoir pêché du sébaste. Le 25 septembre vers minuit, le bateau a commencé à gîter à bâbord et à couler par l’arrière; pendant que le bateau coulait, toutes les personnes à bord se sont retrouvées à l’eau.

Sécurité de la pêche commerciale

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Commercial fishing safety
Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) cherche depuis longtemps à améliorer la sécurité de la pêche...
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Sécurité de la pêche commerciale

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Commercial fishing safety
Au cours des 30 dernières années, le BST a sonné l’alarme sur les nombreuses lacunes de sécurité qui existent dans le...
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Ensembles de données sur les événements de transport maritime depuis janvier 1995

Pour promouvoir la sécurité des transports, le BST publie les données de son Système d’information sur la sécurité maritime (SISMAR) sur les accidents et les incidents à signalement obligatoire ou non (appelés collectivement « événements ») dont peuvent se servir le secteur du transport maritime et le public. Le BST recueille ces données dans le cadre de ses enquêtes et s’en sert pour analyser les lacunes de sécurité et déterminer les risques qui existent dans le système de transport canadien.

Document d'information

Surveillance des dispenses de pilotage par l’Administration de pilotage du Pacifique

L’Administration de pilotage du Pacifique (APP) est une société d’État qui a été établie en 1972 en vertu de la Loi sur le pilotage. L’APP a pour mandat d’établir, d’exploiter, de maintenir et d’administrer des services de pilotage sécuritaires et efficaces dans les eaux côtières de la Colombie-Britannique, y compris le fleuve Fraser.

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