Tôt le matin du , un avion privé Piper PA-28R-200 a percuté le relief à l'aéroport municipal de Brantford (Ontario). L’épave a été retrouvée sur l’entrepiste de l’aéroport, à proximité de la piste 05. L’avion a été lourdement endommagé, et les deux occupants à bord ont été mortellement blessés.
Le , vers 10h10 HNE, deux aéronefs sont entrés en collision près de l’aéroport de Carp, situé à l’ouest d’Ottawa, en Ontario. Il s’agit d’un Cessna 150, dont le pilote a été mortellement blessé, et d’un Piper PA-42 (Cheyenne III), avec deux personnes à bord qui a été endommagé, mais a pu se rendre jusqu’à l’aéroport international Macdonald–Cartier d’Ottawa, où il a atterri vers 10h30 HNE avec ses deux passagers indemnes.
Le , un aéronef FBA-2C1 Found Aircraft Canada équipé de flotteurs, exploité par Georgian Bay Airways, a quitté l'aérodrome de Billy Bishop, à Toronto, en Ontario, à destination du port de Parry Sound. Pendant des manœuvres à basse altitude dans la région du lac Muskoka, l’avion a heurté le plan d’eau, a fait la roue, puis a coulé. Les deux occupants ont été légèrement blessés, et l'avion a été détruit. Le BST mène une enquête.
Quad City Challenger II (avion ultraléger de type évolué), C-IGKT
North Bay (Ontario), 14,3 nm E
30 juillet 2018
Le , un aéronef privé Champion 7GCAA muni de flotteurs a décollé du lac Deer, à West Nipissing (Ontario), avec deux personnes à bord. On a observé que l'avion volait le long du périmètre du lac à basse altitude lorsqu’il s’est mis en cabré et que l'aile s’est enfoncée. L'avion est entré en vrille et a percuté un terrain boisé dans un piqué prononcé. Un incendie s’est déclaré après l'impact, et les deux occupants ont été mortellement blessés.
