Le matin du 9 janvier 2013, le train de voyageurs VIA 601 circulait vers le nord sur la subdivision Joliette du Canadien National, lorsqu'il a heurté un véhicule au passage à niveau du Rang de la 2e Chaloupe. La signalisation au passage à niveau comprend des lumières clignotantes et une cloche. Les deux passagers du véhicule sont morts dans la collision.
Le 11 septembre 2013, au moment de quitter le triage Alyth en direction nord, le train de marchandises no 467 du Canadien Pacifique a déraillé 7 wagons-citernes qui contenaient des liquides inflammables ONU 3295. Sept wagons-citernes se sont renversés sur le côté. Aucune fuite ni blessure n'a été signalée. Le service d'incendie de Calgary a évacué les secteurs avoisinants. Un enquêteur du Bureau de la sécurité des transports de Calgary a été dépêché sur les lieux.
Le 27 juin 2013 à 3 h 20, heure avancée des Rocheuses, lorsqu'il circulait sur la subdivision Brooks, le train numéro 292-26 du CP a déraillé 7 wagons-citernes sur le pont Bonnybrook au-dessus de la rivière Bow, à Calgary (Alberta), au point milliaire 172,5. Deux des wagons ont tombé à travers le tablier du pont au niveau du pilier du milieu.
Le 19 janvier 2013, à 15 h 23, heure normale des Rocheuses, le train de marchandises 118-19 du Chemin de fer Canadien Pacifique Limitée, roulant vers l’est, a heurté un véhicule au passage à niveau du point milliaire 50,61 de la subdivision Brooks. Par suite de la collision, le véhicule, un camion-citerne chargé de pétrole brut (UN 1267), et la locomotive de tête ont tous les deux pris feu. Le conducteur du camion-citerne et les deux membres de l’équipe de train ont subi des blessures mineures.
Le , à 16 h 36, heure normale de l’Est, pendant qu’il faisait route vers l’ouest sur la subdivision Galt, le train de marchandises 147-01 du Chemin de fer Canadien Pacifique happe un piéton de 11 ans au passage à niveau public de Third Street (point milliaire 111,12) à London (Ontario). Ce passage à niveau est muni de feux clignotants, d’une sonnerie et de barrières. Le piéton décède de ses blessures.
Le , un train du Canadien National se dirigeait vers l'ouest à environ 51 mi/h lorsqu’un serrage d'urgence intempestif s’est déclenché au point milliaire 24,3 de la subdivision de Wainwright, près de Landis (Saskatchewan). Une inspection a révélé que 41 wagons (tous des wagons-trémies à céréales chargés) et 2 locomotives télécommandées en milieu de train ont déraillé. Aucune blessure n'a été signalée et aucune marchandise dangereuse n’était en cause.
