Le , un train de voyageurs de VIA Rail Canada Inc, circulant qui roulait vers l'ouest à 39 mi/h sur la subdivision La Tuque de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada, avec une locomotive, un fourgon à bagages et un wagon-coach, a percuté un camion forestier à un passage à niveau privé au point milliaire 77,2 près de Hervey-Jonction (Québec), entraînant le déraillement de tout le matériel roulant.
Le , un train du Chemin de fer Canadien Pacifique se dirigeait vers l'ouest lorsqu'est survenu un freinage d'urgence intempestif au point milliaire 26 de la subdivision de Maple Creek, près d'Antelope (Saskatchewan). Lors de l'événement 37 wagons ont déraillé et se sont empilés le long de l'emprise. La voie a été endommagée sur environ 1000 pieds. Il n'y a eu aucun blessé, et aucune marchandise dangereuse n'a été mise en cause.
Le , la manœuvre de triage FS23 du Chemin de fer Canadien Pacifique effectuait des opérations d'aiguillage au triage St-Luc, au point milliaire 46,9 de la subdivision d'Adirondack du Chemin de fer Canadien Pacifique, à Montréal (Québec). Vers 6 h, heure normale de l'Est, alors qu'elle était en marche arrière à environ 10 mi/h vers le sud dans l'obscurité, la manœuvre de triage a heurté et mortellement blessé l'aide de triage.
