Tableau 3. Déraillements en voie principale par province
| Octobre | Cumulatif (octobre) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
2024 | 2023 | 2019-2023 moyenne | 2024 | 2023 | 2019-2023 moyenne | |
Transport ferroviaire
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Rapport d’enquête sur la sécurité du transport ferroviaire
Tableau 2. Accidents ferroviaires survenus aux passages à niveau et à des intrus
| Passages à niveau (dont le type est enregistré) 2024 cumulatif | Passages à niveau (cumulatif) | Intrus (cumulatif) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Public automatisé | Public passif | Privé | Ferme | |||||
Tableau 1. Événements et victimes ferroviaires
| Octobre | Cumulatif (octobre) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
2024 | 2023 | 2019-2023 moyenne | 2024 | 2023 | 2019-2023 moyenne | |
Le BST a envoyé une équipe d’enquêteurs à la suite d’un déraillement de train à Longueuil (Québec)
Enquête sur la sécurité du transport ferroviaire R24D0070
L’événement
Le 29 septembre 2024, vers 17 h 33, heure avancée de l’Est, un train de voyageurs VIA Rail Canada Inc. (VIA) reculait en direction est à une vitesse d’environ 10 mi/h lorsqu’il a franchi sans autorisation un signal présentant une indication d’arrêt absolu et endommagé un aiguillage de voie principale situé à l’entrée du pont Victoria à Montréal (Québec).
Le BST envoie une équipe d’enquêteurs à la suite d’un déraillement de train près de Calgary (Alberta)
Tableau 5. Déraillements hors d'une voie principale par province, septembre 2024
| Septembre | Cumulatif (septembre) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
2024 | 2023 | 2019-2023 moyenne | 2024 | 2023 | 2019-2023 moyenne | |
Tableau 4. Collisions hors d'une voie principale par province, septembre 2024
| Septembre | Cumulatif (septembre) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
2024 | 2023 | 2019-2023 moyenne | 2024 | 2023 | 2019-2023 moyenne | |
Tableau 3. Déraillements en voie principale par province, septembre 2024
| Septembre | Cumulatif (septembre) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
2024 | 2023 | 2019-2023 moyenne | 2024 | 2023 | 2019-2023 moyenne | |
Tableau 2. Accidents ferroviaires survenus aux passages à niveau et à des intrus, septembre 2024
| Passages à niveau (dont le type est enregistré) 2024 cumulatif | Passages à niveau (cumulatif) | Intrus (cumulatif) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Public automatisé | Public passif | Privé | Ferme | |||||