Transport aérien
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Rapport d’enquête sur la sécurité du transport aérien
Tableau 3. Accidents impliquant un aéronef immatriculé au Canada à voilure fixe ou rotative par type d'exploitation, janvier 2026
| Janvier | Cumulatif (janvier) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
2026 | 2025 | 2021-2025 moyenne | 2026 | 2025 | 2021-2025 moyenne | |
Tableau 2. Événements impliquant un aéronef immatriculé au Canada, janvier 2026
| Janvier | Cumulatif (janvier) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
2026 | 2025 | 2021-2025 moyenne | 2026 | 2025 | 2021-2025 moyenne | |
Tableau 1. Événements d'aéronefs devant être signalés, janvier 2026
| Janvier | Cumulatif (janvier) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
2026 | 2025 | 2021-2025 moyenne | 2026 | 2025 | 2021-2025 moyenne | |
Enquête sur la sécurité du transport aérien A25Q0153
L’événement
Le 21 septembre 2025, un hélicoptère Robinson R44 sous immatriculation privée a décollé d’une propriété privée située aux abords de la ville de Sainte-Marie (Québec) en direction de Magog (Québec). Durant le vol, dans le secteur de Saint-Séverin (Québec), l'hélicoptère a été observé en piqué vers le sommet d'une colline boisée. L'hélicoptère a percuté la cime des arbres et s'est écrasé.
