| Avril | Cumulatif (avril) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
2026 | 2025 | 2021-2025 moyenne | 2026 | 2025 | 2021-2025 moyenne | |
| Accidents | 64 | 60 | 71 | 276 | 279 | 321 |
| Collisions en voie principale | 1 | 0 | 0 | 3 | 4 | 2 |
| Déraillements en voie principale - 1-2 wagons | 1 | 2 | 3 | 10 | 11 | 11 |
| Déraillements en voie principale - 3-5 wagons | 2 | 2 | 1 | 3 | 4 | 1 |
| Déraillements en voie principale - 6 wagons et plus | 3 | 1 | 1 | 13 | 4 | 8 |
| Accidents aux passages à niveau | 6 | 9 | 10 | 34 | 67 | 59 |
| Collisions hors d'une voie principale | 3 | 8 | 5 | 13 | 22 | 24 |
| Déraillements hors d'une voie principale - 1-2 wagons | 18 | 13 | 24 | 80 | 72 | 116 |
| Déraillements hors d'une voie principale - 3-5 wagon | 5 | 3 | 5 | 25 | 12 | 16 |
| Déraillements hors d'une voie principale - 6 wagons et plus | 2 | 2 | 2 | 6 | 10 | 8 |
| Collisions / déraillements de véhicules d'entretien | 4 | 3 | 4 | 19 | 11 | 16 |
| Accidents à des employés / voyageurs | 0 | 0 | 1 | 1 | 8 | 4 |
| Accidents survenus à des intrus | 11 | 10 | 7 | 26 | 25 | 21 |
| Incendies / Explosions à de bord matériel roulant | 5 | 3 | 4 | 20 | 14 | 15 |
| Autres | 2 | 4 | 5 | 22 | 15 | 20 |
| Incidents | 32 | 34 | 37 | 134 | 137 | 118 |
| Déraillements en voie principale - 1-2 wagons (aucun dommage) | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 1 |
| Collision hors d'une voie principale (aucun deraillement, aucun dommage) | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| Déraillements hors d'une voie principale - 1-2 wagons (aucun dommage) | 18 | 10 | 5 | 73 | 64 | 37 |
| Incendies adjacentes aux emprises du chemin de fer | 3 | 9 | 14 | 5 | 14 | 18 |
| Aiguillage de voie principale en position anormale | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 2 |
| Mouvement dépasse les limites d'autorisation | 10 | 11 | 15 | 38 | 43 | 48 |
| Mouvement non contrôlé de matériel roulant | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3 |
| Autres | 0 | 3 | 1 | 10 | 13 | 9 |
| Million de trains-milles (a) | 29.58 | 29.95 | 28.51 | |||
| Accidents / million de trains-milles | 9.33 | 9.32 | 11.26 | |||
| Accidents avec marchandises dangereuses | 8 | 5 | 7 | 36 | 29 | 35 |
| Déraillements en voie principale | 2 | 0 | 0 | 5 | 2 | 3 |
| Accidents aux passages à niveau | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 2 |
| Collisions hors d'une voie principale | 2 | 2 | 2 | 8 | 8 | 9 |
| Déraillements hors d'une voie principale | 2 | 2 | 4 | 20 | 14 | 20 |
| Autres | 1 | 0 | 0 | 2 | 1 | 2 |
| Accidents avec fuite de marchandises dangereuses | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| Accidents à des trains de voyageurs | 3 | 6 | 4 | 13 | 20 | 14 |
| Accidents impliquant un mouvement non contrôlé de matériel roulant | 1 | 3 | 2 | 6 | 9 | 11 |
| Morts à la suite d'accidents | 8 | 8 | 6 | 22 | 16 | 18 |
| Accidents aux passages à niveau | 1 | 2 | 1 | 2 | 4 | 5 |
| Accidents survenus à des intrus | 7 | 6 | 5 | 20 | 12 | 13 |
| Autres | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Blessés graves à la suite d'accidents | 6 | 5 | 4 | 10 | 35 | 20 |
| Accidents aux passages à niveau | 1 | 1 | 2 | 3 | 16 | 10 |
| Accidents survenus à des intrus | 4 | 4 | 2 | 5 | 11 | 6 |
| Autres | 1 | 0 | 1 | 2 | 8 | 4 |
Données produites le 19 mai 2026 Les moyennes quinquennales ont été arondies. Les totaux ne correspondent pas toujours à la somme des moyennes. | ||||||